12月4日,位于城阳区流亭街道的青岛EMS邮政速递仓储物流中心正式,该项目将辐射整个山东半岛乃至环渤海地区,预计实现年营业收入2亿元,年税收1000万元。青岛EMS邮政速递仓储物流中心正式该项目计划总投资3亿元,一期计划建筑面积约2.5万平方米。
不管现在有多么艰辛个人申请入深户流程别说深户很难办理
有些深圳的家长朋友因为平时忙于工作，对于办理深户这块概念不是很了解。尤其是有些家长朋友的不是很高，根本也就搞不明白初中怎么办理深户。但是对于有小孩在深圳需要报名读书的家长朋友来说，肯定就有了解到如果有深圳户籍的话，对于小孩积分入学申报，那是肯定可以起到很大的帮助作用的！因为有深圳户籍的家长，只要你在深圳有交社保，有居住证明的话，小孩要申请深圳的公办，肯定就非常容易的了！只有初中怎么办理深户。别说深户很难办理
为什么越来越多的应届生选择落户深圳，这里的原因可能不用我说大家也都明白！因为在我们北上广深四个一线特大城市中，深圳是属于比较年青有活力的经济大都市。这里的人都是靠自己的双手来拼搏奋斗，打造一个属于自己的美好未来！正是带着这些对未来的美好憧憬，我们很多应届生离开校门后就选择了办理落深户。
就拿2018年深圳福田区申请公办小学的积分入户政策来讲，如果你是福田区的深圳户籍，积分直接就有65分了。如果非福田区的深圳户籍，也可以积分60分，来申请深圳福田区的公办小学。讲了一些有些跑题的话，我们再回到本文的主题来，只有初中怎么办理深户。。深圳积分入户专家陈，再给您讲解一下什么叫做深圳积分入户。
不管现在有多么艰辛个人申请入深户流程别说深户很难办理
深圳积分入户政策制度是从2011年开始实行一直延续到今年的，在2011年之前深圳人才入户的名词是叫深圳招调工。当时的招调工不是完全凭个人的和技能条件来入深户的。而是还要看员工所在公司，每年上交的纳税额度来分配招调深户的名额。当时有一种不良的私下交易说法，一个招调工的名额，转卖出去的话，至少可以值个2-3万。相信当时有听说了解过的朋友，都知道这件事情。
只有初中怎么办理深户。
那么初中怎么才能凑够条件来办理深户呢？
一，我们先来详细了解一下2017年深圳积分入户分值表常见的积分办法。
1，个人年龄方面的积分（以上的实际年龄为准）。
A.年龄在18周岁至35周岁以内的，可以加5分。
B.满35周岁至40周岁以内的人员，不加分也不减分。
C.达到40周岁以上的人员，每超1周岁，扣2分。
D.如果年龄达到45周岁的人员，基本上就是无法办理深户了。
2，深圳缴纳社保方面的积分。
社保五险每交满1年可以积7分，社保的积分是按累计月份来计算的，其中养老每交满12个月，可积3分，其他四个险种：工伤、、失业和生育险，每交满12个月，可各积1分（备注：从2017年1月份开始，社保积分由原来的高分60分为高30分。）
3，走单位（交社保的公司）申报，可以加10分。
走公司申报加10分的话，条件是要求你交社保的公司名称是某某有限公司，同时要求近期在同家公司交社保，连续满24个月以上。这个社保的是里面的工伤，因为无法补缴！因为要考虑到的因素，你交的社保尽量别是找其他公司代交的，因为人家公司可能不会同意给你走单位申报入户。
4，备注：在2017年深圳入户积分条件里面，根据相关政策规定，深圳房产和居住证不再算积分。献血、捐款、做义工也不再参与积分项。
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5，上面的积分办法是针对没有和职业书的人员，通常的算分办法。另外针对部分有纳税人员的积分办法，我们也来介绍一下：
个人所得税（近三年累计纳税从2014年1月至2016年12月这个时间范围内，可以去深圳地税局打印个人纳税清单），纳税积分对照表：
A.9.4万—11.2万元，积60分
B.11.2万—15.7万元，积70分
C.15.7万—20.2万元，积80分
D.20.2万—24万元，积90分
E.24万元以上，积100分
二，如果你已经了解清楚上面的积分办法后，知道了自己的积分情况，我们来看一下有什么办法可以凑够2017年的入深户积分条件。
1，年龄三十五周岁以内，有深圳市紧缺工种证书（70分），有3年深圳社保者，可以直接入户。
2，年龄三十五岁以上40岁以下，初中高中，考技师（90分）,加上1年深圳社保，可以直接入户。
3，可以来找我们报读成专本科，凑够100分的积分条件！
非全日制大专，可以积60分！非全日制本科，可以积80分！方面不可以叠加积分，只能按高来积分。高中（含中专技校）不积分。
我们公司招生报名的非全日制大专，快有1年就可以的，8--9月份就可以拿到证书，需要本人去外地两趟。另外还有两年半的非全日制大专，我们全程托管，不用本人操心。具体详情欢迎陈。
不知道小伙伴们有没有发现一个问题，近两年我们很多中小城市的经济形势发展都不容乐观啊。所以很多在一线城市呆过的朋友们，如果离开自己原先呆过的城市，回到老家的城市会发现很难容入到工作生活当中。因为我国的大中小城市发展还是有很大的区别的！老家的城市工作，已经让我们很难再投入回去了。
连接万物，产业协同，商业重塑，物流作为商业的基础设施正在经历一场前所未有的大重构，大整合，大迭代，这一次不单是消费驱动下的物流升级，也不是技术革新下的单维创新，而是一次物业内外相生，上下同驱的性、网络性与全维性地重塑，重塑的内行将不限于物流企业内部，不限与中小物流企业，更不限于物流基础设施，。
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